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[推荐]铅蓄电池行业面临一场生死劫

信息来源:gkong.biz  时间:2011-06-25  浏览次数:130

  工控网 多地区频发的“血铅超标事件”迫使政府做出环保整治的“铁腕”行动。
  在这场猛烈的环保风暴下,铅蓄电池行业面临一场生死劫。浙江、广东、江苏、山东四省铅蓄电池产量占到全国市场的半壁江山;全国2000家铅蓄电池生产企业,山东就有134家,而在这一轮环保风暴中心,仅山东就有92家企业遭停产整顿。号称支撑中国电动车行业发展的铅蓄电池业,是脱胎换骨涅槃重生,还是被锂电池后来居上,这需要时间来考验。
  “血铅”事件和电动车涨价
  6月21日下午,济南解放路附近的几家电动车专卖店像往常一样营业。大学生小秦在四个店转了一圈,得到了一个消息:电动车又要涨价了。
  富士达电动车专卖店的销售人员告诉她,涨200多元,涨钱主要在电机和电池上,而且,最近一个月还要涨。
  小鸟电动车专卖店的店主传达了同样的信息,
  “电池的价格涨了一百多元,所以电动车也跟着涨。”
  阿米尼电动车也一样,销售人员说,年后涨了两百多元,最近又接到总部涨价通知了。
  小秦并不知道,她所经历的电动车涨价,跟最近闹得沸沸扬扬的“血铅超标事件”,有着千丝万缕的联系。
  全国各地“血铅事件” 的名单正在不断加长———陕西凤翔、河南济源、湖南武冈、福建上杭、广东清远、四川隆昌、湖南郴州、江苏大丰、浙江长兴……就在今年上半年,浙江又发生台州与德清两起血铅事件。而这些污染事件的肇事者,多为当地的铅蓄电池生产企业。
  环境保护部副部长李干杰在国新办新闻发布会上表示,环保部将用最严厉的手段来全面整治铅蓄电池行业、铅再生行业。就这样,在九部委联合督察下,各地对铅酸蓄电池行业开始了大面积停业整顿,铅酸蓄电池供给减少,价格出现上涨。
  中国自行车协会理事长马中超透露,目前,我国有97.5%的电动自行车采用铅蓄电池。因此,铅蓄电池价格上涨,直接影响到了下游电动车行业。

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