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通用变频器维修案例——变频器功率模块损坏的维修

信息来源:gkong.biz  时间:2009-12-22  浏览次数:94

  例一:一台5.5KW
  故障现象:静态测量逆变模块正常,整流模块损坏。
  故障分析:整流器损坏通常是由于直流负载过载,短路和元件老化引起。测量PN之间的反向电阻值,(红表笔接P,黑表笔接N),可以反映直流负载是否有过载短路现象。测出PN间电阻值150R,正常值应大于几十KR,说明直流负载有过载现象。逆变模块是正常的可以排除,检查滤波大电容,均压电阻正常,测制动开关元件损坏短路,拆下制动开关元件测PN间电阻值正常。
  故障原因:制动开关元器件的损坏可能是由于变频减速时间设定过短,制动过程中产生较大的制动电流而损坏。整流模块长期处于过载状况下工作而损坏。
  故障处理:更换制动开关元器件和整流模块。
  例二:一台11KW
  故障现象:静态测量逆变模块正常,整流模块损坏。
  故障分析:测量PN之间的反向电阻值正常。初步认定直流负载无过载、短路现象。在拆卸变频器时,发现主电路有过打火的痕迹,继而发现短接限流电阻的继电器触点打火后烧坏连接在一起,这可能就是整流器损坏的原因所在。
  故障原因:变频器通电瞬间,充电电流经限流电阻限值后对滤波电容充电,当PN间电压升到接近额定值时,继电器动作,短接限流电阻(俗称软启电阻)。因继电器是常开触点,由于损坏而触点始终闭合,短接了限流电阻,导致整流器损坏。
  故障处理:更换继电器,整流模块即可。
  例三:一台22KW
  故障现象:逆变模块正常,整流模块损坏,运行中报欠压故障。
  故障分析:打开机器在主电路发现异常,整流模块的三相输入端的V 相有打火的痕迹;后来通电变频器在轻负载运行下正常,当负载加到满载时运行一会就报欠压。初步认为整流模块自然老化损坏,(已经用三年多)
  故障原因:由于变频器不断的启动和停止,加之电网电压的不稳定或电压过高造成整流模块软击穿(就是处于半导通状态,没有完全坏,低电流下还可运行)。
  故障处理:更换整流模块
  例四:一台2.2KW
  故障现象:整流模块正常,逆变模块损坏,报软件过流故障。
  故障分析:拆下机器主板先测验驱动电路,在驱动电路上未发现异常。给直流信号,检测驱支信号,发现有一路驱动输出无负压值。测量波形幅真明显大于其它五路波形。检测负压上的滤波电容正常,检测稳压二极管Z2损坏。
  故障原因:IGBT因驱动信号电压过高而损坏。
  故障处理:更换稳压二极管。
  例五:一台7.5KW
  故障现象:整流模块正常,逆变模块损坏,报过流故障。
  故障分析:打开变频器,变频器内部堆积了厚厚的灰尘,还有一些油污,变频器输出端不有明显的打火过的痕迹。清洗后检查没有什么异常。可以认定是变频器输入端打火产生电流所致(由于变频器的绝缘性降低了,所以通电就会打火拉弧)。
  故障原因:变频器是电子产品需要维护保养和定期检查维修,这对减少变频器故障和延长变频寿命是非常重要的。国内很多用户对这一点还做得不够,直到变频器出现故障到维修还是没有这个观念。
  故障处理:清洗变频器内的灰尘,更换IGBT模块。(仅供参考)

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